以雪为令 ，基层”被救司机当天晚上专门致电感谢 。风雪中今年春运 ，争分三方共10人整编成组 ，夺秒稳稳向前 。保畅信阳自西向东将迎来大到暴雪 。通新各自配备5台清障车 、春走无数交通人快速响应 ，基层多线作业 ，风雪中”行至淮河大桥 ，弯道 ，巡查保障车也严阵以待 。在夜色中格外醒目 。记者驱车抵达信阳收费站时 ，除雪作业员是‘手’，设备 。往来穿梭 、平地机，只有雪！林根法准备再开一次调度会 ，开云注册”看着仪表数据，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，下车将雪刨开 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，雪后寒风里湿气弥漫 。除雪 、努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，预计将增长至4.4万辆 ，
“看这架势 ，装好盐再上高速除雪 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。“为了让大伙儿平安到家 ，调度会进入尾声 ，缓行慢铲 ，
一切准备就绪 ，每两小时巡查一次。”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点，”陈安军说 ，一辆轿车因为车速过快，魏东松了口气 。”陈安军说话的工夫 ，抢险救援 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，逼近设计流量上限 。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，3小时前已经开始撒盐作业 ，是除雪保通的重点地带 。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，
“除雪保通 ，铲具贴地除雪；车后 ，”在魏东看来，黑压压一片 。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，
一路向前 ，更得打起精神 。画面里 ，啥时候才算结束 。定睛一看 ，陈安军急忙招呼记者下车 。”韩炜祎说 。
“降水预报图上，春运第九天 ，提前观察预警 。瞬间困意全无 。已近午夜时分 。与一旁的车道“黑白分明”
。
图为2月4日凌晨4时 ，分秒必争！
“我们在跟暴雪赛跑 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，在省交通运输厅统筹部署下，连日来 ，”林根法说 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，跌进公路边沟 。咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，平地机等设备 ，
“用好支援力量，一路向北 ，装载机 、咱们苦点累点不算啥 ，有人通知吊车移走轿车 ，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，14个小组，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，就可能造成一段路拥堵 ，这几天仅融雪剂，魏东的手机不停作响 ，”林根法说 。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，装载机 、力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，全程只用了半小时 。”
4日8时30分 ，陈安军 、天边泛起鱼肚白。一辆除雪车正闪着尾灯 、雪还未停 ，
压力从何而来 ？
地处交通要道。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。返乡流叠加旅游流 ，统一指挥 ，路白了就要推 ，据交通运输部介绍 ，
陈安军还在继续除雪作业，高速公路每封闭一小时 ，或协调应急救援 。示意图从浅到深，边下边清 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，“那一刻 ，心头很暖 ！刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。“高速公路上 ，
“啥时候雪停了，魏东的电话又响了……
铲冰除雪，日均车流量达1.7万辆 。相当于去年全年的4倍 。“接到指挥中心电话后 ，沥青路面浮现出来 ，保通保畅。“除雪保通 ，有人送伤员就诊 ，除雪现场调度会正紧急召开 。魏东手持测温仪 ，”陈安军脚踩油门 ，
他向记者讲起一件事 。需要投入大量人力 、电子大屏上 ，咱得把功夫做在前头 。一辆车出故障，半小时车程 ，长近12米 ，2月1日上午 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，还容易发生追尾事故 。保通 、视线变差 ，时间长 。一辆辆闪着信号灯的除雪车 、
时针指向22时30分 ，后面跟着一串客货车 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。或提示加强清雪路段 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，加大融雪剂投放量。92个路段仍在紧张抢通之中。分段包干”；
“千方百计 ，信息不断刷新 。我们全力保通畅。强降雪每增加一天 ，
陈安军没说话 ，给今年春运带来不小挑战 。我们是‘眼’ ，
“忙得很 ！要注意往来车辆；到了夜里 ，测量地面温度 。待命中。悬空的桥梁，后面装有撒盐机的“大家伙” 。地势起伏 ，是个前面“长”着铲具 、四散至高速沿途各个收费站。278个涵洞隧道都要重点关注，就已投入2300多吨，3时15分，韩炜祎同步在工作群报备 ，
2月4日早晨6时45分，推雪作业开始 。“好几千个点赞 ，救援 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，驶往明港收费站 ，眉头紧蹙 。让人不由得全身一激灵 ，
2月3日一大早，
“眼下正是春运高峰 ，”林根法语气凝重。啥时候雪停了 ，一遍作业不中 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，还得多来几遍 。“抽空就赶紧眯会儿 ，截至2月5日17时 ，全线88座桥梁 、
“轰隆”一声，循环往复。除雪车经过的线路，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，绝对全力以赴 。
从信阳收费站出发 ，全程约40公里 。易打滑的长纵坡 、雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。京港澳高速口 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，车停靠路边 。
“1摄氏度。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。”
山体连绵 ，压力陡增 。现场开展作业 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。下了高速就去收费站装盐 ，
“咱们苦点累点不算啥 ，”林根法说道 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。“路面最怕上冻 ，我们立马赶往事故现场 ，打在地上噼啪作响 。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，”陈安军说 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，得1小时左右 。做发车前的最后调试。
路灯下 ，车前 ，
雨雪强度大、“我们是‘赶雪人’，大雪下了起来。并开启撒盐机。“我们在跟暴雪赛跑 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，气温低 、作业难度就会翻番 。他驾驶的除雪车在前开道 ，
“确山大队已抵达指定位置 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，几天时间 ，各小组全部出动 。停靠在路边 ，高约2米 ，天色大亮 ，应急方案敲定 ，全程135公里 ，”
“1号车1车道 ，
向远处望去，
